21 اپريل، 2014 جي صبح تي، مشڪ نجي جهاز ذريعي بيجنگ Qiaofu Fangcao ۾ پيراشوٽ ڪيو ۽ چين جي سائنس ۽ ٽيڪنالاجي واري وزارت ڏانهن ويو، چين ۾ ٽسلا جي داخلا جي مستقبل کي ڳولڻ لاء پهريون اسٽاپ لاء.سائنس ۽ ٽيڪنالاجي واري وزارت هميشه ٽسلا جي حوصلا افزائي ڪندي رهي آهي، پر هن ڀيري مشڪ دروازو بند ڪري ڇڏيو ۽ هيٺيون جواب مليو: چين برقي گاڏين جي ٽيڪس سڌارن تي غور ڪري رهيو آهي.سڌارن جي مڪمل ٿيڻ کان اڳ، ماڊلز کي اڃا به 25 سيڪڙو ٽيرف ادا ڪرڻو پوندو جيئن روايتي ايندھن جي گاڏين.

تنهن ڪري مشڪ جيڪ پارڪ انوويٽرز سمٽ ذريعي ”رڙ“ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.Zhongshan ڪنسرٽ هال جي مکيه هال ۾، يانگ Yuanqing، Zhou Hongyi، Zhang Yiming ۽ ٻيا اسٽيج تي ويٺا آهن.۽ مشڪ اسٽيج جي پويان انتظار ڪيو، پنهنجو سيل فون ڪڍيو ۽ ٽوئيٽ ڪيو.جڏهن موسيقيءَ جو آواز ٿيو ته هو اسٽيج ڏانهن هليو ويو، خوشيءَ ۽ تاڙيون وڄائي رهيو هو.پر جڏهن هو آمريڪا واپس آيو، هن ٽوئيٽ ڪيو ۽ شڪايت ڪئي: ”چين ۾، اسان هڪ رينگندڙ ٻار وانگر آهيون.

ان وقت کان وٺي، ٽسلا ڪيترن ئي ڀيرا ڏيوالپڻي جي ڪناري تي آهي ڇو ته مارڪيٽ عام طور تي بيزاري آهي ۽ ڊيسٽوسيا جو مسئلو اڌ سال ڊگهي گراهڪ گڏ ڪرڻ واري چڪر جو سبب بڻيو آهي.نتيجي طور، مشڪ ختم ٿي وئي ۽ تماڪ ٿيل ماريجوانا لائيو، هر روز ڪيليفورنيا جي ڪارخاني ۾ سمهڻ لاء ترقي جي نگراني ڪرڻ لاء.ظرفيت جي مسئلي کي حل ڪرڻ جو بهترين طريقو چين ۾ سپر فيڪٽريز تعمير ڪرڻ آهي.انهي جي پڇاڙيء ۾، مشڪ هانگ ڪانگ ۾ پنهنجي تقرير ۾ روئي ڇڏيو: چيني گراهڪن لاء، هن ويچٽ استعمال ڪرڻ پڻ سکيو.

‍وقت ڊوڙي ٿو.7 جنوري 2020 تي، مشڪ ٻيهر شنگھائي آئي ۽ ٽسلا شنگھائي سپر فيڪٽري ۾ چيني ڪار مالڪن کي گھربل ماڊل 3 چاٻين جي پهرين بيچ پهچائي.هن جا پهريان لفظ هي هئا: چيني حڪومت جي مهرباني.ان موقعي تي هن جو پٺاڻ رقص پڻ هو.ان کان پوء، گهريلو ماڊل 3 جي تيز قيمت جي گھٽتائي سان، صنعت جي اندر ۽ ٻاهران ڪيترن ئي ماڻهن کي خوف ۾ چيو آهي: چين جي نئين توانائي گاڏين جو خاتمو اچي رهيو آهي.

جڏهن ته، گذريل سال ۾، ٽسلا وڏي پيماني تي رول اوور واقعن جو تجربو ڪيو آهي، جنهن ۾ بيٽري جو خودبخود ڪمبسشن، انجڻ ڪنٽرول کان ٻاهر، اسڪائي لائيٽ پري ٿي وڃڻ، وغيره شامل آهن.تازو، نئين ڪارن جي بجلي جي ناڪامي سبب، ٽسلا مرڪزي ميڊيا پاران تنقيد ڪئي وئي آهي.نسبتا ڳالهائڻ، ٽسلا جي بيٽري جي ڇڪڻ جو مسئلو تمام عام آهي، انٽرنيٽ تي ڪار مالڪن جي آواز کي رد ڪرڻ لاء پڻ هڪ ٻئي کان پوء.

ان ڏس ۾ رياستي ادارن باضابطا قدم کنيا.تازو، مارڪيٽ جي نگراني جي جنرل انتظاميه ۽ ٻين پنجن شعبن ٽسلا سان انٽرويو ڪيو، جنهن ۾ بنيادي طور تي مسئلا شامل هئا جهڙوڪ غير معمولي تيز رفتار، بيٽري جي باهه، ريموٽ گاڏين جي اپ گريڊ، وغيره. جيئن ته اسان سڀ ڄاڻون ٿا، گهريلو ليٿيم لوهه فاسفيٽ بيٽري بنيادي طور تي گهريلو ماڊل 3 ۾ استعمال ٿينديون آهن. .

ليتيم بيٽري ڪيتري اهم آهي؟صنعتي ترقي جي رستي تي واپس ڏسي، ڇا چين واقعي بنيادي ٽيڪنالاجي کي سمجهي ٿو؟ڪاميابي ڪيئن حاصل ڪجي؟

1/ وقت جو اهم اوزار

20 صدي ۾، انسان ذات گذريل 2000 سالن جي رقم کان وڌيڪ دولت پيدا ڪئي.انهن مان، سائنس ۽ ٽيڪنالاجي کي عالمي تمدن ۽ اقتصادي ترقي کي فروغ ڏيڻ ۾ هڪ فيصلو ڪندڙ قوت سمجهي سگهجي ٿو.گذريل سؤ سالن ۾ انسانن جي ٺاهيل سائنسي ۽ ٽيڪنيڪل ايجادون ستارن وانگر شاندار آهن ۽ انهن مان ٻن کي تاريخي عمل تي تمام گهڻو اثر رسوخ رکندڙ تسليم ڪيو وڃي ٿو.پهريون ٽرانزسٽر آهي، جنهن کان سواءِ ڪمپيوٽر نه هوندا.ٻيو آهي ليٿيم آئن بيٽريون، جنهن کان سواءِ دنيا جو تصور به نه ٿو ڪري سگهجي.

اڄ، ليٿيم بيٽريون هر سال اربين موبائل فون، ليپ ٽاپ ۽ ٻين اليڪٽرانڪ شين ۾ استعمال ڪيون ويون آهن، انهي سان گڏ لکين نيون توانائي واريون گاڏيون، ۽ ايستائين جو زمين تي تمام پورٽبل ڊوائيسز جن کي چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي.ان کان علاوه، نئين توانائي گاڏين جي انقلاب جي آمد ۽ وڌيڪ موبائل ڊوائيسز جي پيدائش سان، ليتيم بيٽري انڊسٽري جو مستقبل روشن هوندو.مثال طور، صرف ليتيم بيٽري سيلز جي سالياني پيداوار جي قيمت 200 بلين يوآن تائين پهچي چڪي آهي، ۽ مستقبل صرف ڪنڊ جي ڀرسان آهي.

دنيا جي مختلف ملڪن پاران تيار ڪيل ايندھن جي گاڏين جي مستقبل جي خاتمي لاءِ منصوبا ۽ شيڊول به ”آئسنگ آن دي ڪيڪ“ هوندا.سڀ کان پھريان 2025 ۾ ناروي آھي، ۽ 2035 جي آس پاس آمريڪا، جپان ۽ ڪيترائي يورپي ملڪ آھن. چين وٽ ڪو واضح وقت جو منصوبو ناھي.جيڪڏهن مستقبل ۾ ڪا نئين ٽيڪنالاجي نه آهي، ليتيم بيٽري انڊسٽري ڏهاڪن تائين ترقي ڪندي.اهو چئي سگهجي ٿو ته جيڪو به مالڪ آهي ليتيم بيٽري جي بنيادي ٽيڪنالاجي جو مطلب آهي صنعت تي غلبو حاصل ڪرڻ لاءِ.

مغربي يورپي ملڪن ايندھن جي گاڏين کي ختم ڪرڻ لاء ٽائيم ٽيبل مقرر ڪيو

ڪيترن سالن کان، يورپ ۽ آمريڪا، چين، جاپان ۽ ڏکڻ ڪوريا ليٿيم بيٽرين جي ميدان ۾ سخت مقابلو شروع ڪيو آهي ۽ اڃا به ڇڪتاڻ شروع ڪيو آهي، جنهن ۾ ڪيترائي مشهور سائنسدان، ڪيتريون ئي اعلي يونيورسٽيون ۽ تحقيقي ادارا شامل آهن، انهي سان گڏ ديو ۽ سرمائي ڪنسورشيا. پيٽروليم، ڪيميائي، گاڏين، سائنس ۽ ٽيڪنالاجي صنعتن.ڪنهن سوچيو هوندو ته عالمي ليتيم بيٽري انڊسٽريءَ جي ترقيءَ جو رستو ساڳيو ئي هو جيئن سيميڪنڊڪٽر جو: اهو يورپ ۽ آمريڪا ۾ پيدا ٿيو، جپان ۽ ڏکڻ ڪوريا کان وڌيڪ مضبوط، ۽ آخر ۾ چين جو تسلط ٿيو.

1970ع ۽ 1980ع واري ڏهاڪي ۾ يورپ ۽ آمريڪا ۾ ليٿيم بيٽري ٽيڪنالاجي وجود ۾ آئي.بعد ۾، آمريڪن ڪاميابيءَ سان ليٿيم ڪوبالٽ آڪسائيڊ، ليٿيم مينگنيز آڪسائيڊ ۽ ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽريون ايجاد ڪيون، جن صنعت ۾ اڳڀرائي ڪئي.1991 ۾، جاپان پهريون ڀيرو ليٿيم-آئن بيٽرين کي صنعتي بڻايو، پر پوء مارڪيٽ کي ڇڪڻ جاري رهي.ٻئي طرف ڏکڻ ڪوريا ان کي اڳتي وڌائڻ لاءِ رياست تي ڀروسو ڪري ٿو.ساڳئي وقت، حڪومت جي مضبوط حمايت سان، چين ليٿيم بيٽري جي صنعت کي دنيا ۾ قدم قدم تي پهريون نمبر بڻائي ڇڏيو آهي.

ليتيم بيٽري جي صنعت جي ارتقا ۾، يورپ، آمريڪا ۽ جاپان ٽيڪنالاجي کي فروغ ڏيڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو آهي.2019 ۾، ڪيميا جو نوبل انعام آمريڪي سائنسدان جان گڊنيف، اسٽينلي وائيٽنگھم ۽ جاپاني سائنسدان يوشينو کي ليٿيم آئن بيٽرين جي تحقيق ۽ ترقي ۾ سندن تعاون جي اعتراف ۾ ڏنو ويو.جيئن ته آمريڪا ۽ جاپان جا سائنسدان نوبل انعام حاصل ڪري چڪا آهن، ڇا چين واقعي ليٿيم بيٽرين جي بنيادي ٽيڪنالاجي ۾ اڳواڻي ڪري سگهي ٿو؟

2/ ليتيم بيٽري جو پاڇو 

گلوبل ليتيم بيٽري ٽيڪنالاجي جي ترقي جي پيروي ڪرڻ لاء هڪ ڊگهو رستو آهي.1970 جي شروعات ۾، تيل جي بحران جي جواب ۾، ايڪسسن نيو جرسي ۾ هڪ ريسرچ ليبارٽري قائم ڪئي، جنهن ۾ فزڪس ۽ ڪيمسٽري جي اعليٰ قابليتن جي وڏي تعداد کي راغب ڪيو، جنهن ۾ اسٽينلي وائيٽنگھم، اسٽنفورڊ يونيورسٽي ۾ سولڊ اسٽيٽ اليڪٽرڪ ڪيمسٽري ۾ پوسٽ ڊاڪٽريٽ فيلو پڻ شامل آهي.ان جو مقصد هڪ نئين توانائي حل کي ٻيهر تعمير ڪرڻ آهي، اهو آهي، ريچارجبل بيٽرين جي نئين نسل کي ترقي ڪرڻ.

ساڳئي وقت، بيل ليبز اسٽينفورڊ يونيورسٽي مان ڪيمسٽ ۽ فزڪس جي هڪ ٽيم قائم ڪئي آهي.ٻنهي پاسن کان ايندڙ نسل جي بيٽرين جي تحقيق ۽ ترقي ۾ هڪ انتهائي سخت مقابلو شروع ڪيو آهي.جيتوڻيڪ تحقيق سان لاڳاپيل آهي، "پئسا ڪو مسئلو ناهي."تقريبن پنجن سالن جي انتهائي ڳجهي تحقيق کان پوءِ، وائيٽنگهم ۽ سندس ٽيم پهريون ڀيرو دنيا جي پهرين ريچارج لائق ليٿيم آئن بيٽري تيار ڪئي.

هي ليتيم بيٽري تخليقي طور تي ٽائيٽيم سلفائيڊ کي ڪيٿوڊ مواد ۽ ليٿيم کي انوڊ مواد طور استعمال ڪري ٿي.ان ۾ هلڪو وزن، وڏي گنجائش ۽ ميموري اثر نه هجڻ جا فائدا آهن.ساڳي ئي وقت، اها پوئين بيٽري جي گهٽتائي کي رد ڪري ٿي، جنهن کي چئي سگهجي ٿو ته هڪ قابليت ليپ آهي.1976 ۾، Exxon دنيا جي پهرين ليتيم بيٽري جي ايجاد جي پيٽنٽ لاءِ درخواست ڏني، پر ان کي صنعتڪاري مان فائدو نه مليو.بهرحال، اهو وائيٽنگھم جي شهرت کي "ليٿيم جو پيء" ۽ دنيا ۾ سندس حيثيت کي متاثر نٿو ڪري.

جيتوڻيڪ وائيٽنگھم جي ايجاد صنعت کي متاثر ڪيو، بيٽري چارج ڪرڻ واري ڪمبشن ۽ اندروني ڪرشنگ ٽيم کي تمام گهڻو پريشان ڪيو، بشمول گڊيناف.تنهن ڪري، هن ۽ ٻه پوسٽ ڊاڪٽرنل اسسٽنٽ منظم طريقي سان دوراني جدول کي ڳولڻ جاري رکي.1980 ۾، آخرڪار فيصلو ڪيو ته بهترين مواد ڪوبالٽ هو.ليتيم ڪوبالٽ آڪسائيڊ، جنهن کي ليتيم آئن بيٽرين جي ڪيٿوڊ طور استعمال ڪري سگهجي ٿو، ان وقت ڪنهن ٻئي مواد کان تمام گهڻو بهتر آهي ۽ جلدي مارڪيٽ تي قبضو ڪري ورتو.

ان کان پوء، انساني بيٽري ٽيڪنالاجي هڪ اهم قدم اڳتي وڌايو آهي.ليتيم ڪوبالٽائٽ کان سواءِ ڇا ٿيندو؟مختصر ۾، ”وڏو سيل فون“ ايترو وڏو ۽ ڳرو ڇو هو؟اهو ئي سبب آهي ته اتي ليتيم ڪوبالٽ بيٽري ناهي.بهرحال، جيتوڻيڪ ليتيم ڪوبالٽ آڪسائيڊ بيٽري جا ڪيترائي فائدا آهن، ان جا نقصان وڏي پئماني تي ايپليڪيشن کان پوءِ پڌرا ڪيا ويا آهن، جن ۾ اعليٰ قيمت، غريب اوور چارج مزاحمت ۽ چڪر جي ڪارڪردگي، ۽ سنجيده فضول آلودگي شامل آهن.

تنهن ڪري Goodinav ۽ سندس شاگرد Mike Thackeray بهتر مواد جي ڳولا جاري رکي.1982ع ۾، ٿڪريءَ هڪ اهم ليتيم مينگنيٽ بيٽري ايجاد ڪئي.پر جلد ئي، هو ارگون نيشنل ليبارٽري (ANL) ڏانهن لٿيم بيٽرين جو مطالعو ڪرڻ ويو.۽ Goodinaf ۽ هن جي ٽيم متبادل مواد جي ڳولا جاري رکي، فهرست کي لوهه ۽ فاسفورس جي ميلاپ تائين گھٽائي هڪ ڀيرو ٻيهر منظم طريقي سان پيوريڊيڪ ٽيبل ۾ ڌاتن کي مٽائيندي.

آخر ۾، لوهه ۽ فاسفورس اها ترتيب نه ٺاهيا جيڪا ٽيم چاهي ٿي، پر انهن هڪ ٻي جوڙجڪ ٺاهي: licoo3 ۽ LiMn2O4 کان پوء، ٽيون ڪيٿوڊ مواد ليٿيم آئن بيٽرين لاء سرڪاري طور تي پيدا ٿيو: LiFePO4.تنهن ڪري، ٽي سڀ کان اهم ليٿيم-آئن بيٽري مثبت اليڪٽرروڊس سڀ قديم زماني کان وٺي ڊينف جي ليبارٽري ۾ پيدا ٿيا.مٿي ذڪر ڪيل ٻن نوبل پرائيز ڪيمسٽن جي پيدائش سان اهو دنيا ۾ ليٿيم بيٽرين جو به پڳ بڻجي چڪو آهي.

1996 ۾، يونيورسٽي آف ٽيڪساس Goodinaf جي ليبارٽري جي طرفان پيٽنٽ لاءِ درخواست ڏني.هي LiFePO4 بيٽري جو پهريون بنيادي پيٽنٽ آهي.ان وقت کان وٺي، مشيل آرمنڊ، هڪ فرانسيسي ليٿيم سائنسدان، ٽيم ۾ شامل ٿيو آهي ۽ LiFePO4 ڪاربن ڪوٽنگ ٽيڪنالاجي جي پيٽنٽ لاءِ ڊينااف سان درخواست ڪئي، جيڪا LiFePO4 جو ٻيو بنيادي پيٽنٽ بڻجي ويو.اهي ٻه پيٽنٽ بنيادي پيٽنٽ آهن جن کي ڪنهن به صورت ۾ نظرانداز نٿو ڪري سگهجي.

3 / ٽيڪنالاجي جي منتقلي

ٽيڪنالاجي ايپليڪيشن جي ترقي سان، ليتيم ڪوبالٽ آڪسائيڊ بيٽري جي منفي اليڪٽرروڊ ۾ حل ٿيڻ جو هڪ تڪڙو مسئلو آهي، تنهنڪري اهو تيزيء سان صنعتي نه ڪيو ويو آهي.ان وقت، lithium ڌاتو lithium بيٽرين جي anode مواد طور استعمال ڪيو ويو.جيتوڻيڪ اهو ڪافي تيز توانائي جي کثافت مهيا ڪري سگهي ٿو، اتي ڪيترائي مسئلا هئا، جن ۾ انوڊ مواد جو بتدريج پائوڊرنگ ۽ سرگرمي جو نقصان، ۽ ليٿيم ڊينڈرائٽس جي واڌ ڊاءفرام کي سوراخ ڪري سگهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ شارٽ سرڪٽ يا حتي دفن ۽ ڌماڪي جي نتيجي ۾. بيٽري.

جڏهن مسئلو تمام ڏکيو هو، جاپاني ظاهر ٿيو.سوني هڪ ڊگهي وقت تائين ليتيم بيٽرين کي ترقي ڪري رهيو آهي، ۽ عالمي ترقي تي تمام گهڻو ڌيان ڏنو آهي.بهرحال، ڪابه ڄاڻ ناهي ته ليتيم ڪوبالٽائيٽ ٽيڪنالاجي ڪڏهن ۽ ڪٿي حاصل ڪئي وئي هئي.1991 ۾، سوني انساني تاريخ ۾ پهرين تجارتي ليٿيم آئن بيٽري جاري ڪئي، ۽ ڪيترن ئي ليٿيم ڪوبالٽ آڪسائيڊ سلنڊرل بيٽرين کي جديد ccd-tr1 ڪئميرا ۾ لڳايو.ان وقت کان وٺي، دنيا جي صارفين اليڪٽرانڪس جو منهن ٻيهر لکيو ويو آهي.

اهو يوشينو هو جنهن اهو اهم فيصلو ڪيو.هن ليٿيم جي بيٽري جي انوڊ جي طور تي ليٿيم جي بدران ڪاربان (گرافائيٽ) جي استعمال جي شروعات ڪئي، ۽ ليٿيم ڪوبالٽ آڪسائيڊ ڪيٿوڊ سان گڏ.اهو بنيادي طور تي ليتيم بيٽري جي صلاحيت ۽ چڪر جي زندگي کي بهتر بڻائي ٿو، ۽ قيمت گھٽائي ٿو، جيڪا ليتيم بيٽري جي صنعتي ٿيڻ جي آخري قوت آهي.ان کان پوء، چيني ۽ ڪورين enterprises ليتيم بيٽري صنعت جي موج ۾ وجهي ڇڏيو آهي، ۽ نئين توانائي ٽيڪنالاجي (ATL) هن وقت قائم ڪيو ويو.

ٽيڪنالاجي جي چوري جي ڪري، ٽيڪساس يونيورسٽي ۽ ڪجهه ادارن پاران شروع ڪيل "حقن جو اتحاد" سڄي دنيا ۾ تلوارون هلائي رهيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪيترن ئي ملڪن ۽ ڪمپنين کي پيٽرن جي ڀڃڪڙي ۾ شامل ڪيو ويو آهي.جڏهن ته ماڻهو اڃا تائين اهو سوچي رهيا آهن ته LiFePO4 سڀ کان وڌيڪ موزون پاور بيٽري آهي، هڪ نئون ڪيٿوڊ مواد سسٽم جيڪو ليتيم نائوبيٽ، ليتيم ڪوبالٽ ۽ ليتيم مينگنيز جي فائدن کي گڏ ڪري خاموشي سان ڪئناڊا جي هڪ ليبارٽري ۾ پيدا ٿيو آهي.

اپريل 2001 ۾، جيف ڊان، ڊالس يونيورسٽي ۾ فزڪس جو پروفيسر ۽ 3M گروپ ڪئناڊا جي چيف سائنسدان، هڪ وڏي پيماني تي ڪمرشل نڪل ڪوبالٽ مينگنيز ٽرنري ڪمپوزٽ ڪيٿوڊ مواد ايجاد ڪيو، جنهن مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ جي آخري مرحلي ذريعي ليٿيم بيٽري کي ٽوڙڻ لاءِ ترقي ڏني. .ان سال جي 27 اپريل تي، 3M آمريڪا ۾ پيٽنٽ لاءِ درخواست ڏني، جيڪو ٽينري مواد جو بنيادي بنيادي پيٽنٽ آهي.هن جو مطلب اهو آهي ته جيستائين ٽيرنري سسٽم ۾، ڪو به ڀرسان حاصل نٿو ڪري سگهي.

لڳ ڀڳ ساڳئي وقت، Argonne نيشنل ليبارٽري (ANL) پهريون ڀيرو rich lithium جو تصور پيش ڪيو، ۽ ان جي بنياد تي، پرت ليتيم سان مالا مال ۽ اعلي manganese ternary مواد ايجاد ڪيو، ۽ ڪاميابيء سان 2004 ۾ هڪ پيٽنٽ لاء لاڳو ڪيو ۽ ان جي انچارج شخص. هن ٽيڪنالاجي جي ترقي آهي thackerel، جنهن lithium manganate ايجاد ڪيو.2012 تائين، ٽسلا بتدريج اڀار جي رفتار کي ٽوڙڻ شروع ڪيو.مشڪ 3M جي ليتيم بيٽري آر اينڊ ڊي ڊپارٽمينٽ مان ماڻهن کي ڀرتي ڪرڻ لاءِ ڪيترائي ڀيرا اعليٰ تنخواه جي آڇ ڪئي.

هن موقعي تي، 3M ٻيڙيء کي موجوده سان گڏ وڌايو، "ماڻهو وڃو، پر پيٽرن جا حق باقي" جي حڪمت عملي اختيار ڪئي، مڪمل طور تي بيٽري ڊپارٽمينٽ کي ختم ڪري ڇڏيو، ۽ پيٽرن ۽ ٽيڪنيڪل تعاون برآمد ڪندي وڌيڪ منافعو ڪمايو.پيٽنٽ ڪيترن ئي جاپاني ۽ ڪورين ليٿيم بيٽري ادارن جهڙوڪ اليڪٽرون، پيناسونڪ، هٽچي، سامسنگ، LG، L&F ۽ SK کي ڏنيون ويون آهن، انهي سان گڏ ڪيٿوڊ مواد جهڙوڪ شانشان، هونان روڪسيانگ ۽ بيدا زيانڪسان چين ۾ آهن. مجموعي طور تي ڏهن کان وڌيڪ ادارن.

اين ايل جي پيٽرن صرف ٽن ڪمپنين کي ڏني وئي آهي: BASF، هڪ جرمن ڪيميائي ديو، ٽويوڊا انڊسٽريز، هڪ جاپاني ڪيٿوڊ مواد ڪارخانو، ۽ LG، هڪ ڏکڻ ڪورين ڪمپني.بعد ۾، ٽينري مواد جي بنيادي پيٽرن جي مقابلي جي چوڌاري، ٻه اعلي صنعت يونيورسٽي تحقيق اتحاد ٺاهيا ويا.اهو عملي طور تي اولهه، جاپان ۽ ڏکڻ ڪوريا ۾ ليتيم بيٽري جي ادارن جي "فطري" ٽيڪنالاجي قوت کي شڪل ڏني آهي، جڏهن ته چين گهڻو ڪجهه حاصل نه ڪيو آهي.

4/ چيني ادارن جو عروج

جيئن ته چين بنيادي ٽيڪنالاجي ۾ مهارت حاصل نه ڪئي آهي، ان صورتحال کي ڪيئن ٽوڙيو؟چين جي ليتيم بيٽري جي تحقيق تمام دير سان نه آهي، تقريبن دنيا سان هم وقت سازي ڪئي وئي آهي.1970ع جي ڏهاڪي جي آخر ۾، جرمني ۾ چائنيز اڪيڊمي آف انجنيئرنگ جي تعليمي ماهر چن ليقان جي سفارش تي، چائنيز اڪيڊمي آف سائنسز جي انسٽيٽيوٽ آف فزڪس چين ۾ پهرين سولڊ اسٽيٽ آئن ليبارٽري قائم ڪئي، ۽ ليٿيم تي تحقيق شروع ڪئي. ion conductors ۽ lithium بيٽرين.1995 ۾، چين جي پهرين ليتيم بيٽري انسٽيٽيوٽ آف فزڪس، چيني اڪيڊمي آف سائنسز ۾ پيدا ٿيو.

ساڳئي وقت، 1990 جي ڏهاڪي ۾ صارفين جي اليڪٽرانڪس جي اڀار جي مهرباني، چين جي ليٿيم بيٽرين ۾ هڪ ئي وقت وڌي رهيا آهن، ۽ "چار جنات" جو اڀرڻ، يعني Lishen، BYD، bick ۽ ATL.جيتوڻيڪ جاپان صنعت جي ترقي جي اڳواڻي ڪئي، بقا جي پريشاني جي ڪري، سانيو اليڪٽرڪ پيناسونڪ کي وڪرو ڪيو، ۽ سوني پنهنجي ليٿيم بيٽري جو ڪاروبار مراتا پيداوار کي وڪرو ڪيو.مارڪيٽ ۾ سخت مقابلي ۾، صرف BYD ۽ ATL چين ۾ "وڏي چار" آهن.

2011 ۾، چيني حڪومت جي سبسڊي "وائيٽ لسٽ" غير ملڪي فنڊ ٿيل ادارن کي بلاڪ ڪيو.جاپاني راڄڌاني حاصل ڪرڻ بعد، اي ٽي ايل جي سڃاڻپ ختم ٿي وئي.تنهن ڪري Zeng Yuqun، ATL جي باني، پاور بيٽري جي ڪاروبار کي آزاد بڻائڻ جي منصوبابندي ڪئي، چيني سرمائي کي ان ۾ حصو وٺڻ ڏيو، ۽ والدين ڪمپني TDK جي شيئرز کي گھٽائي ڇڏيو، پر هن کي منظوري نه ملي.تنهنڪري زينگ يوقون ننگڊ دور (ڪيٽل) جو بنياد رکيو، ۽ اصل ٽيڪنالاجي جمع ڪرڻ ۾ ترقي ڪئي، ۽ هڪ ڪارو گھوڙو بڻجي ويو.

ٽيڪنالاجي رستي جي لحاظ کان، BYD محفوظ ۽ قيمتي ليتيم آئرن فاسفيٽ بيٽري چونڊيندو آهي، جيڪا ننگڊ دور ۾ اعلي توانائي جي کثافت ليتيم ٽرنري بيٽري کان مختلف آهي.اهو BYD جي ڪاروباري ماڊل سان لاڳاپيل آهي.وانگ چوانفو، ڪمپني جو باني، "آخر تائين کنڊ کائڻ" جي حمايت ڪري ٿو.شيشي ۽ ٽائرن کان سواءِ، ڪار جا لڳ ڀڳ ٻيا سڀ حصا پاڻ ئي ٺاهيا ۽ وڪڻندا آهن، ۽ پوءِ قيمت جي فائدي سان ٻاهرين دنيا سان مقابلو ڪندا آهن.انهي جي بنياد تي، BYD هڪ ڊگهي وقت تائين گهريلو مارڪيٽ ۾ ٻئي جڳهه تي مضبوط ٿي چڪي آهي.

پر BYD جو فائدو پڻ ان جي ڪمزوري آهي: اها بيٽري ٺاهي ٿي ۽ ڪارون وڪرو ڪري ٿي، جيڪا ٻين آٽو ٺاهيندڙن کي قدرتي طور تي بي اعتمادي بڻائي ٿي ۽ پنهنجي مقابلي ۾ مقابلي ڪندڙن کي آرڊر ڏيڻ کي ترجيح ڏئي ٿي.مثال طور، Tesla، جيتوڻيڪ BYD جي LiFePO4 بيٽري ٽيڪنالاجي وڌيڪ جمع ڪري چڪو آهي، اڃا تائين Ningde دور جي ساڳي ٽيڪنالاجي چونڊيندو آهي.صورتحال کي تبديل ڪرڻ لاء، BYD پاور بيٽري کي الڳ ڪرڻ ۽ "بليڊ بيٽري" شروع ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.

سڌارن ۽ کولڻ کان وٺي، ليتيم بيٽري چند شعبن مان هڪ آهي، جيڪا ترقي يافته ملڪن سان گڏ ٿي سگهي ٿي.ان جا سبب هن ريت آهن: پهريون، رياست اسٽريٽجڪ تحفظ کي وڏي اهميت ڏئي ٿي.ٻيو، شروع ڪرڻ ۾ دير نه ڪئي آهي؛ٽيون، ملڪي مارڪيٽ ڪافي وڏي آهي.چوٿون، ٽيڪنيڪل ماهرن ۽ انٽرپرائزرز جو هڪ گروپ گڏجي ڪم ڪرڻ لاءِ ڪم ڪري ٿو.پر جيڪڏهن اسان زوم ان ڪريون، جيئن ننگڊ دور جي نالي سان، اهو چين جي اقتصادي ڪاميابين ۽ برقي گاڏين جو دور آهي جيڪو ننگڊ دور کي شڪل ڏئي ٿو.

اڄڪلهه، چين انوڊ مواد ۽ اليڪٽرولائٽس جي تحقيق ۾ ترقي يافته ملڪن کان پوئتي نه آهي، پر اڃا به ڪجهه نقص آهن، جهڙوڪ ليٿيم بيٽري جدا ڪندڙ، توانائي جي کثافت وغيره.ظاهر آهي، اولهه، جاپان ۽ ڏکڻ ڪوريا جي ٽيڪنالاجي جمع اڃا به ڪجهه فائدا آهن.مثال طور، جيتوڻيڪ ننگڊ ٽائمز عالمي بيٽري مارڪيٽ ۾ ڪيترن ئي سالن کان پهرين نمبر تي آهي، ملڪي ۽ غير ملڪي صنعت جي تحقيقاتي رپورٽون اڃا تائين پيناسونڪ ۽ LG کي پهرين درجي ۾ لسٽ ڪن ٿيون، جڏهن ته Ningde ڀيرا ۽ BYD ٻئي نمبر تي آهن.

5/ نتيجو
 

بلاشڪ، مستقبل ۾ لاڳاپيل تحقيق جي وڌيڪ ترقي سان، دنيا ۾ ليتيم بيٽرين جي ترقي ۽ ايپليڪيشن هڪ وسيع امڪان کي جنم ڏيندو، جيڪو انساني سماج جي توانائي جي سڌاري ۽ جدت کي فروغ ڏيندو، ۽ پائيدار ترقي ۾ نئين رفتار کي وڌايو. معيشت ۽ سماج ۽ ماحولياتي تحفظ کي مضبوط ڪرڻ.صنعت ۾ هڪ معروف آٽو ڪمپني جي طور تي، Tesla هڪ catfish وانگر آهي.جڏهن ته نئين توانائي گاڏين جي ترقي کي متحرڪ ڪندي، اهو ليتيم بيٽري مارڪيٽ جي ماحول کي چيلينج ڪرڻ ۾ پڻ اڳواڻي ڪري رهيو آهي.

زينگ يوقون هڪ ڀيرو ٽسلا سان پنهنجي اتحاد جي اندروني ڪهاڻي کي ظاهر ڪيو: مشڪ سڄو ڏينهن قيمت بابت ڳالهائي رهيو آهي.مطلب اهو آهي ته ٽسلا بيٽرين جي قيمت کي گهٽائي رهي آهي.بهرحال، اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته چيني مارڪيٽ ۾ Tesla ۽ Ningde جي دور جي رش جي عمل ۾، گاڏي ۽ بيٽري ٻنهي جي قيمت جي سبب معيار جي مسئلي کي نظرانداز نه ڪرڻ گهرجي.هڪ دفعو ائين، نيڪ نيت وارين پاليسين جو اصل گهرو سلسلو اهميت ۾ تمام گهڻو گهٽجي ويندو.

ان کان سواء، اتي هڪ خوفناڪ حقيقت آهي.جيتوڻيڪ چين ليتيم بيٽري مارڪيٽ تي ڇانيل آهي، ليتيم لوهه فاسفٽ ۽ ٽينري مواد جي سڀ کان بنيادي ٽيڪنالاجي ۽ پيٽرن چيني ماڻهن جي هٿن ۾ نه آهن.جيڪڏهن جاپان سان مقابلو ڪيو وڃي، چين ليتيم بيٽري جي تحقيق ۽ ترقي ۾ انساني ۽ سرمائي سيڙپڪاري ۾ وڏو فرق آهي.اهو بنيادي سائنسي تحقيق جي اهميت کي نمايان ڪري ٿو، جيڪو رياست، سائنسي تحقيقي ادارن ۽ ادارن جي ڊگهي مدت ۽ سيڙپڪاري تي منحصر آهي.

هن وقت، ليتيم بيٽريون گذريل ٻن نسلن ليٿيم ڪوبالٽ آڪسائيڊ، ليتيم آئرن فاسفيٽ ۽ ليتيم ٽرنري کان پوءِ ٽئين نسل ڏانهن وڌي رهيون آهن.جيئن ته پهرين ٻن نسلن جي بنيادي ٽيڪنالاجيز ۽ پيٽرن کي ڌارين ڪمپنين پاران ورهايو ويو آهي، چين کي ڪافي بنيادي فائدا نه آهن، پر اهو ٿي سگهي ٿو ته ايندڙ نسلن ۾ صورتحال کي ريورس ڪرڻ جي قابل ٿي شروعاتي ترتيب ذريعي.بنيادي تحقيق ۽ ترقي، ايپليڪيشن ريسرچ ۽ بيٽري مواد جي پيداوار جي ترقي جي صنعتي ترقي جي رستي جي نظر ۾، اسان کي هڪ ڊگهي-مدت جنگ لاء تيار ٿيڻ گهرجي.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته چين ۾ ليتيم بيٽرين جي ترقي ۽ درخواست اڃا تائين ڪيترن ئي چئلينج کي منهن ڏئي رهيا آهن.مثال طور، ليتيم بيٽري نئين توانائي گاڏين جي حقيقي استعمال ۾، اڃا به ڪجهه مسئلا آهن، جهڙوڪ گهٽ توانائي جي کثافت، خراب گهٽ درجه حرارت جي ڪارڪردگي، ڊگهي چارج وقت، مختصر خدمت زندگي وغيره.

2019 کان وٺي، چين بيٽرين جي "وائيٽ لسٽ" کي منسوخ ڪري ڇڏيو آهي، ۽ غير ملڪي ادارا جهڙوڪ LG ۽ Panasonic چيني مارڪيٽ ڏانهن واپس آيا آهن، هڪ انتهائي تيز ترتيب واري جارحيت سان.ساڳئي وقت، ليتيم بيٽرين جي قيمت تي وڌندڙ دٻاء سان، ملڪي مارڪيٽ ۾ مقابلو وڌيڪ شديد ٿي رهيو آهي.هي لاڳاپيل ادارن کي اعلي پيداوار جي قيمت جي ڪارڪردگي ۽ تيز مارڪيٽ رد عمل جي صلاحيت سان مڪمل مقابلي ۾ فائدو حاصل ڪرڻ تي مجبور ڪندو، جيئن چين جي ليٿيم بيٽري انڊسٽري جي واڌاري ۽ مسلسل ترقي کي وڌايو وڃي.